Die dunkle Seite

Ambitionen als Radrennstallbesitzer sind mir eigentlich fremd. Und gestehe ichs offen, dass ich die Sammelleidenschaft des geschätzten Bloggerkollegen Don Alphonso manches Mal ein bisschen beschmunzelt habe. Aber die Frage, womit kann ich auch im Winter bei nicht ganz so idealen Witterungsbedingungen noch Kilometer runterspulen, hat sich mir in den letzten Wochen schon gestellt. Sowohl Sir Walter als auch die rotgraue Rakete sind ausgesprochene Schönwetter-Rennräder. Nach einer Fahrt im Schmuddelwetter müsste man streng genommen fast nochmal genausoviel Zeit für die Säuberung und Pflege einplanen wie für die Fahrt. Der Halbprofi ohne Sponsoren-Deal und auch der ambitionierte Amateur behilft sich da mit einer sogenannten "Winterschlampe" (Beispielbild hier) - einem meist etwas älteren Rad, das mit Schutzblechen, Reflektoren und Beleuchtung für die ungemütlichere Jahreszeit gerüstet ist. Und exakt sowas befindet sich jetzt auch hier im Aufbau.

Ursprünglich war der Plan, Sir Walter mit Bremsschalthebeln und so ein paar Sachen auf den heutigen technischen Stand zu bringen. Die benötigten Einzelteile aus der Ebucht zu angeln, erwies sich aber als mühselig (und nicht eben preiswert). Somit schien es günstiger, ein Komplettrad mit den passenden Teilen als Schlachtplatte zu erwerben. Und die gelbe Gefahr aus dem Hause Peugeot, die mir im Kleinanzeigenteil der Ebucht entgegenstrahlte, hatte für wenig Geld eigentlich alles dran. Bei der Probefahrt haben wir uns aber gleich so angefreundet, dass ich vom ursprünglichen Schlachtplan wieder abgerückt bin und den Entschluss fasste: Das wird meine welsche Winterschlampe.

Aber der Platz im Keller ist begrenzt, und so werde ich mich wohl von einem weniger sportlichen Herrenrad (Peugeot Toulouse) trennen. Im Moment versuche ich es über den Radladen hier am Eck loszuschlagen. Aber einem ernsthaften Interesse auf Leserseite würde ich mich nicht verschließen, auf Anfrage kann ich noch mit Fotos und technischen Angaben dienen.

Postblitz! Das Gelb spiegelt sich ja wunderbar. Ich merkte im Urlaub beim, ich sag mal "Trekking" dazu, daß man wirklich mehr als ein Rad braucht. Mir fehlt noch was robustes für Feld, Wald und Herbstlaub.

...wenn man auf die Braunkohle zuradelt. So in Richtung Grevenbroich, nehme ich an. Sehr ländlich, sehr langweilig, oder? Aber: Glückwunsch zum neuen Drittrad! Und meinen Respekt im Voraus, wenn Sie tatsächlich das Training auch im Winter hoch halten!

Herzlichen Glückwunsch zum gelben Blitz. Scheint ein durchweg angemessenes Fahrzeug zu sein. Erinnert mich daran, dass mein Waldweghobel seit 18 Monaten in der Garage dahin siecht ausruht.

S-Bahn-Fahren hat bei weitem nicht die gleiche Qualität …

Sieht gut aus! Insbesondere auf Ihrem Foto im Nachbarblog.

Rahmen hat paar kleinere Macken im Lack, die Schweißnähte sind nicht mit der Liebe geklöppelt wie beim Koga (das auch deutlich leichter ist), aber das tut zumindest im Flachland dem Spaß keinen Abbruch.

Jaja, man muss nur lange genug sinnieren, dann findet sich schon ein vernünftiger Grund für den Kauf, der besser klingt als "will-ich-haben".. ;-)

In der Tat ist aber der Kauf eines kompletten Rades günstiger als das Zusammensuchen der (nicht stets kompatiblen) einzelnen Komponenten.

Und nun verfolgen wir in Ruhe, wie lange es bis zum Viertrad dauert ... *wegduck*

P.S. Ich habe noch nagelneue, ungefahrene, erst wenige Monate alte 23er Reifen herumliegen, die am neuen italienischen Zweitrad meiner meiner besseren Hälfte dran waren. Allerdings China-Produkte. Würde ich verschenken. Interessiert?