Die dunkle Seite

Gut, das wird jetzt kein Reisebericht aus Teheran oder gar Esfahan, sondern für manche mehr so aus Richtung Kannitverstan. Aber "aus der Region" ist ja nicht nur bei Erdäpfeln und Mohrrüben (nennt man die noch so?) im Supermarkt inzwischen ein gefragtes Gütesiegel. Auch für regionalen und sogar sublokalen Blogcontent hat sich eine rege Nachfrage entwickelt. Nun muss man ehrlicherweise auch sagen, dass Bildberichte aus Büttgen von gerade mal einer Blogleserin verstärkt nachgefragt werden. Aber ein radp0rn0graphisches Incentive für mehr von der Sorte steht ja im Raum - und so habe ich heute trotz zweifelhafter Wetterlage Sir Walter für einen Ritt Richtung Südwest gesattelt.



Zum Ortsnamen vermerkt wikipedia übrigens, im 9. Jahrhundert sei Büttgen als Budica erwähnt worden, und Budecho habe der Ort im Jahre unseres Herrn 1027 geheißen. Da kann man heute ja viel erzählen, für mich als etymologischen Laien bedeutet der Ortsname Büttgen so viel wie "kleines Fass". Aber für Frau Novesia mache ich dort heute mal ein großes Fass auf. Wer mitmöchte, klicke in die Kommentare.

Es gibt einen Wechsel im Zweirad-Fuhrpark zu vermelden: Hier oben im Bild der Neuzugang, wie der Vorbesitzer ihn abgelichtet hatte. Inzwischen sind robustere Reifen aufgezogen, ein anderer Sattel lädt zum Sitzen ein (und passendere Pedale zum reintreten). Was noch fehlt, um meine Frau so richtig für dieses schöne Rad zu begeistern, ist ein gerader Lenker mit ergonomischen Schalthebeln ebendort, aber passende Teile sind bereits bestellt. Bei der Gelegenheit habe ich mich übrigens vom Eilpostrad getrennt (abzüglich des Laufradsatzes und der Schutzbleche). Mit dem 62er Rahmen und dem langen Vorbau war mir die Sitzposition auf Dauer gerade in der kalten Jahreszeit doch zu sehr gestreckt. Außerdem limitierte mich der enge Hinterbau bei der Reifenauswahl, schon die 25er Profilreifen passten nur mit Hängen und Würgen.

Nachdem meine Frau mit dem Daccordi vom Don neulich recht viel Freude hatte, keimte die Idee, ihr einen Stahlrenner in der Art zu konfigurieren: Rahmengröße 56-58, gerader Lenker, normale Pedale ohne Klicki oder Hakeli und Profilreifen, mit denen man auch auf Feld-, Wald- und Wiesenwegen gut unterwegs ist. Wenn ich die Sattelstütze weit genug herausziehe, kann auch ich damit bequem fahren, nicht wie der Affe auf dem Schleifstein nur halt nicht ganz so spochtlich wie auf dem klassischen Straßenrenner. Aber für die Wintermonate, in denen ich eh keine Bestleistungen anstrebe und einfach in Bewegung bleiben will, könnte das neue Zweitrad der Dame des Hauses eine willkommene Alternative sein.

In Düsseldorf und auf Norderney weiterhin dunkel: