Die dunkle Seite

Gut, das wird jetzt kein Reisebericht aus Teheran oder gar Esfahan, sondern für manche mehr so aus Richtung Kannitverstan. Aber "aus der Region" ist ja nicht nur bei Erdäpfeln und Mohrrüben (nennt man die noch so?) im Supermarkt inzwischen ein gefragtes Gütesiegel. Auch für regionalen und sogar sublokalen Blogcontent hat sich eine rege Nachfrage entwickelt. Nun muss man ehrlicherweise auch sagen, dass Bildberichte aus Büttgen von gerade mal einer Blogleserin verstärkt nachgefragt werden. Aber ein radp0rn0graphisches Incentive für mehr von der Sorte steht ja im Raum - und so habe ich heute trotz zweifelhafter Wetterlage Sir Walter für einen Ritt Richtung Südwest gesattelt.



Zum Ortsnamen vermerkt wikipedia übrigens, im 9. Jahrhundert sei Büttgen als Budica erwähnt worden, und Budecho habe der Ort im Jahre unseres Herrn 1027 geheißen. Da kann man heute ja viel erzählen, für mich als etymologischen Laien bedeutet der Ortsname Büttgen so viel wie "kleines Fass". Aber für Frau Novesia mache ich dort heute mal ein großes Fass auf. Wer mitmöchte, klicke in die Kommentare.

So ziemlich das erste markante Gebäude in Büttgen, wenn man mit dem Rad aus Richtung Kaarst-Holzbüttgen kommt, ist sinnigerweise die Radsporthalle. In dem früheren Radsport-Leistungszentrum NRW finden zwar bisweilen auch andere Sportarten statt. Aber Pedaleure aus der Region kennen die Halle nicht zuletzt als Start- und Zielpunkt diverser Rad-Touristik-Fahrten (RTFs).

Dieses Überbleibsel einer ehemaligen Windmühle hatte ich zwar schon mal abgelichtet, aber da es ja eine opulente Bilderstrecke werden sollte, habe ich die Wiederholung billigend in Kauf genommen:

Relativ zentral gelegen: der Friedhof (EIngang jenseits der Verkehrsinseln).

Und noch zentraler der Bahnhof Büttgen. Die S 8 verbindet Büttgen mit Mönchengladbach (westwärts) und in Gegenrichtung mit Neuss-Düsseldorf-Ruhrgebiet. Vermutlich halten die Züge hier nur sehr kurz; die Zeit, sein Fahrrad ordentlich am Zaun anzuschließen, nimmt sich anscheinend kaum jemand.

Eine postmoderne Trutzburg in der Ortsmitte: die Sparkasse. Der Bau geht links noch ein ganzes Stück um die Ecke, für eine Ortschaft dieser Größe scheint mir die Niederlassung des öffentlich-rechtlichen Finanzinstituts ein paar Nummern zu groß, vielleicht arbeitet hier ja eine Regionaldirektion oder ein Rechenzentrum.

Die katholische Pfarrkirche Sankt Adelgundis hatte leider geschlossen. Der kniende Herr in Bronze stellt den aus Büttgen stammenden Reitergeneral Jan von Werth dar, der im Dreißigjährigen Krieg auf kaiserlich-katholischer Seite kämpfte.

Zum Dank verewigte man ihn im Stadtwappen. Das schwarze Kreuz, das auch das Wappen vom Rhein-Kreis Neuss ziert, verweist auf die einstige kurkölnische Herrschaft über dieses Gebiet.

Hier die Gastro-Meile mit Eiscafé. Aus Verzweiflung über das spärliche Ausgeh-Angebot stellt sich ein sittlich desorientiert wirkender Jugendlicher auf die Straße, um sich überfahren zu lassen. Andere Kicks hat das hiesige Freizeitangebot kaum zu bieten.

Hier noch ein Detail vom Brunnen auf dem Rathausplatz:

Von der südlichen Ortsumgehung aus immer im Blick: Die Skihalle in Neuss. Im Moment eher zu meiden aufgrund von Oktoberfest-Betrieb. Feuchtfröhliche Betriebsfeiern dort sind auch eher die Pest, wie man so hört. Aber als Austragungsort für Kindergeburtstage ist diese Einrichtung sehr zu empfehlen.

Brauns Mühle hatten wir hier in der Dunkelkammer auch schon mal, aber immer wieder gern gesehen. Die Zeit für Kaffee und Kuchen habe ich mir heute allerdings nicht genommen.

Unablässig am Dampfmachen sind die Wolkenfabriken beim Braunkohle-Tagebau. Das linke Kraftwerk ist erst seit ein paar Monaten in Betrieb und soll wunder weiß wie effizient sein im Vergleich zu den Kohlendioxid-Schleudern älterer Bauart. Über mein zwiespältiges Verhältnis zur Braunkohle-Verstromung habe ich mich an anderer Stelle schon mehrfach ausgelassen.

Auf dem letzten Bild sind wir bereits auf Neusser Gebiet und blicken auf den von Napoleon als Mammutprojekt konzipierten Nordkanal, der unter Umgehung der Niederlande die Rheinschiffahrt mit Antwerpen verbinden sollte. Als sich die politische Großwetterlage änderte, wurden die Arbeiten von jetzt auf nachher eingestellt. Schiffbar war nur das erste Stück zwischen Neuss und Neersen, ansonsten erinnert ein über 100 Kilometer langer Themen-Radweg zwischen Neuss und NL-Neederwert an Napoleons Großvorhaben. Mal sehen, vielleicht schaffe ich es ja mal, diese Fietsallee Nordkanal in voller Länge abzustrampeln. Aber für heute soll es damit mal gut sein.

in Büttgen wollt ich nicht begraben sein!
Zumal ich das einzige Highlight dieses Fleckens dann eh nicht mehr nutzen kann.

Hach, vielen herzlichen Dank!
Es ist tatsächlich ganz erstaunlich, wie - äh - emotional einen Bilder aus der Heimat machen können, auch wenn man selbst dort nicht begraben sein will und glücklich im Exil weilt...
Als Kind dort aufzuwachsen, hatte schon seine Vorteile. Nicht nur wegen der radlerischen Möglichkeiten. Auf Facebook gibt es ja seit einer Weile diese Gruppen "Du bist [Büttger] wenn,...",, und so furchtbar die Posts dort teilweise sind, so überraschend sind auch die Details, deren persönlicher Bedeutung man sich gar nicht bewusst ist, bis sie jemand anderes erwähnt. Die verlorenen Schlüpfer unter den Tribünen der Radsporthalle oder der verrückte Friedhofswärter mit seinem gelben Auto. Wahrscheinlich ist eine gewissene Meta-Ebene an jedem Ort der Welt einfach besonders.