Die dunkle Seite

Ich bin leicht anuriniert, um es mal zurückhaltend auszudrücken. Der hiesige Radladen hat das Hinterrad von Sir Walter verbaselt. Das hatte ich vor dem Urlaub wegen einer gebrochenen Speiche zur Reparatur gegeben. Vorgestern dann, ähm Moment, ist grad viel los, muss heute abend mal im Lager gucken, wir rufen Sie an, lassense doch mal die Nummer da. Ruft natürlich keiner an, denn wie sich heute nicht mehr leugnen lässt: Das Teil ist weg. Steht zwar ein so ähnlich aussehendes noch herrenlos rum. Aber das heißt, jemand hat jetzt mein repariertes Hinterrad dran - und, nein, ich möchte das Rad des betreffenden Kunden nicht als Ersatz. Dabei wäre es technisch gesehen (Dura-Ace-Nabe) eigentlich keine Verschlechterung, aber da geht es mir jetzt ums Prinzip. Das Auge fährt mit, und mit Seitenblick auf rollende Ersatzteilkisten, bei denen nichts zusammenpasst, habe ich einiges in Kauf genommen, damit Vorder- und Hinterrad auch nach dem Umbauprojekt im Vorjahr (Umrüstung auf Schaltbremshebel und 8-fach-Ritzel) noch aus einem Guss waren. Die Möglichkeit, dass so etwas passieren könnte, hatte ich gar nicht in Betracht gezogen, und daher hatte ich mir nicht mal die perfekt passende Ritzelabstufung vom Zahnkranz aufgeschrieben.

Also was auch immer der Laden da jetzt an Ersatz ranschafft, es wird wahrscheinlich den status quo ante nicht wiederherstellen und mich noch eine Weile ärgern. Es sei denn, der Blindfisch von Kunde, der es nicht gemerkt hat, dass man ihm das falsche Hinterrad verpasst hat, kommt noch auf den Trichter. Aber darauf wetten würde ich nicht.

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Kunde B hat doch was gemerkt: Da ist ja plötzlich ein Schnellspanner zuzumachen, wo vorher Muttern zuzudrehen waren, und hier blecken acht Ritzel ihre Zähne, wo vorher sechs ihren Dienst taten, und wenn dann auch noch die 130-Millimeter-Achse nicht ohne Gewürge in den 126-mm-Hinterbau passt, dann ist es tatsächlich nicht die blödeste Idee, das Hinterrad in den Reparaturbetrieb zurückzubringen. Also: Alle wieder vereint mit ihren ureigenen Hinterrädern. Ladenpersonal zerknirscht, aber doch erleichtert. Und nachdem der Austausch der kaputten Speiche auf Kulanz ging, habe ich mich auch nicht kleinlich und nachtragend gezeigt und gleich den nächsten fälligen Ersatzreifen im Dackelspalterformat 20-622 geordert.

Und dieser Laden weiß nicht, welche Kunden in dem Zeitraum ebenfalls Hinterräder in der Größe reparieren ließen? So viele, die eins mit Dura-Ace-Nabe hatten, dürften das doch eigentlich auch nicht gewesen sein, oder? Schreiben die in diesem Laden da keine Rechnungen?

Abwarten. Vielleicht legt der Kunde Wert darauf, dass bei ihm Dura Ace verbaut ist. Vielleicht putzt er das Rad ab und an, vielleicht hat er einen Platten und merkt es dann. Ich drücke die Daumen.

Merke: Reklamationsgespräche immer mit der abgesägten Schrotflinte am langen Arm. Siehst ja was sonst passieren kann …

Ich stelle mir gerade den Händler vor, mit roter Birne und stammelnd. Was brachte er denn so zu seiner Entschuldigung vor?

Da bin ich aber froh, daß das gute Stücke wieder da ist!

Andernfalls hätte ich Ihnen anempfohlen, zum Trost Ihren Rätselgewinn zu konsumieren!

Ich habe ja selber mal in so einem kleinen Reparaturbetrieb gearbeitet (also nicht Fahrrad). Man nimmt das Teil entgegen, Zettel mit Namen und Telefonnummer drauf, und stellt es ins Regal. Leider gehen solche Zettel auch mal ab, und man meine nicht, der gemeine Kunde könne sich daran erinnern, was er überhaupt für ein Gerät abgegeben hat. ("Das war schwarz!" - "Ah, Sie meinen das hellgraue hier?" - "Ja, genau, das ist es.") Darf natürlich trotzdem nicht passieren, schon klar.