Die dunkle Seite

Hm, ist in der Datenbank-Anbindung der Billigfluglinie der Brexit schon vorweggenommen? Wie auch immer, das mit dem Mietwagen lassen wir mal, in den Londoner Linksverkehr mag ich mich nicht stürzen.

Zur freien Verfügung haben wir eh nur einen Tag. Irgendwelche Vorschläge, was man an einem Tag London auf alle Fälle an Sehenswertem mitnehmen sollte (unter Berücksichtigung der Tatsache, dass Töchterlein etliche der must see-Anlaufstellen schon bei früheren Besuchen abgehakt hat)?

Vorher:



Nachher:



Der April feierte heute ein meteorologisches Comeback, und mein Plan, um die Regengebiete einfach herumzufahren, ist nicht ganz aufgegangen. Wenigstens hat das Timing so hingehauen, das ich den richtig üblen Gewitterguss auf der Rückfahrt in einem Eiscafé aussitzen konnte. Was danach auf den restlichen Kilometern noch herunterkam, war nicht wirklich eine Herausforderung für die Regenkluft, die ich heute in weiser Voraussicht mitgeführt hatte.

Aber selbst ohne die Regenklamotten im Rucksack hätte ich irgendwann in den sauren Apfel gebissen und die Restkilometer in Angriff genommen. Es soll ja Fahrer geben, die in dem Fall ihre bessere Hälfte anrufen und Shuttle-Dienste ordern, aber irgendwie käme mir das albern vor, die marquise793 ohne echte Not zu mobilisieren. Bei einer ernsten Panne, die ich nicht unterwegs beheben kann, sähe das vielleicht anders aus, aber selbst dann würde ich versuchen, erst noch andere Möglichkeiten auszuschöpfen. Ich bin mal irgendwo hinter Erkelenz wegen einer gebrochenen Speiche am Hinterrad in den Nahverkehrszug nach Neuss gestiegen, um den Heimweg etwas abzukürzen, ein andermal bin ich mit plattem Vorderrad vom Grafenberger Wald nach Hause gestrampelt (der Schwalbe Marathon Profilreifen kann das ab, ohne dass die Felge allzuviel abbekommt). Genügend Geld für ein Taxi oder die EC-Karte habe ich in aller Regel auch dabei. Im Prinzip müsste sogar die ADAC-Plus-Mitgliedschaft im Fall der Fälle greifen.

Bin ja mal gepannt, ob der ADFC es irgendwann auf die Kette kriegt, einen praktikablen Pannenservice oder noch besser einen Schutzbrief mit Mobilitätsgarantie zu etablieren. Da sehe ich noch eine echte Marktlücke.